Autorisation de personnalisation de moto :

Qu’est-ce qui est autorisé lors de la personnalisation de votre moto ?

Vous êtes passionné de motos et êtes intéressé par la personnalisation de votre machine.

Mais de nombreuses questions sur ce qui peut ou ne peut pas être fait dans le cadre de la loi ?

Nous clarifierons ici quelques points importants concernant la pratique de la personnalisation.

Très courante chez les amateurs de deux roues, qui apporte du style et de la différenciation à votre véhicule.

Bien que la loi, dans sa dernière mise à jour, ait rendu les règles de modification plus difficiles, il est important d’être conscient de ce qui est autorisé et de ce qui ne l’est pas.

Concernant divers éléments tels les phares, les échappements, les autocollants de moto, les couleurs, etc., pour que vous pouvez laisser votre moto comme vous le souhaitez .

La personnalisation de votre moto :

La personnalisation d’un véhicule consiste à modifier ses caractéristiques d’origine, ce qui peut impliquer différentes parties de votre moto avec des kits décos.

En tant que pratique très répandue, cette personnalisation peut entraîner des coûts élevés.

En fonction de ce qui est modifié, entraîner des risques pour le pilote, et pour cette raison la législation reste stricte, instaurant de grandes bureaucraties concernant ces modifications.

Couleurs / stickers : modifier la peinture originale de votre machine ou la personnaliser avec des stickers moto est autorisée sans certification, à condition que cela change au maximum 50% de sa couleur.

Autorisation de personnalisation de moto

Phare au xénon:

Fournissant au véhicule une lumière différenciée et plus forte que les phares ordinaires, facilitant la vision nocturne.

Cependant l’utilisation de phares au xénon est interdite, sauf lorsqu’il s’agit d’un article d’usine.

L’ utilisation non réglementée peut «aveugler» les autres conducteurs dans la rue.

De ce fait, cela en fait une pratique dangereuse.

Réservoir et roues :

Les modifications ou les remplacements de réservoir doivent être approuvés.

Concernant les roues, elles peuvent être changées tant qu’elles ne sont pas plus larges que la zone de l’aile.

Le jeu de roues et de pneus ne peut pas dépasser le diamètre de l’ensemble d’origine;

Échappement :

Selon la nouvelle loi, l’échappement ne peut plus être modifié et le modèle d’origine doit rester;

Guidon :

Il peut être modifié, à condition de respecter la largeur maximale de 950 mm.

La hauteur ne doit pas dépasser pas la hauteur de l’épaule du pilote.

Ces guidons très hauts (communément appelés « suvacos secs ») sont interdits, car ils n’ont pas la sécurité et la stabilité nécessaires.